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日期：2012-05-22 來源：新華網(wǎng)
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從智能輪椅到無障礙升降設(shè)備，從關(guān)節(jié)矯形器到康復(fù)理療床，從失禁人群所需的尿褲到改善聽力障礙的助聽器……近日在此間舉行的首屆中國國際養(yǎng)老服務(wù)業(yè)博覽會(huì)暨第七屆中國國際康復(fù)護(hù)理展覽會(huì)，猶如一個(gè)微縮的市場，為來自16個(gè)國家和地區(qū)的300多家參展廠商勾勒出中國龐大且發(fā)展迅速的養(yǎng)老服務(wù)需求，而3000多萬失能半失能老人服務(wù)市場又成為其中的重中之重。
失能老人主要指喪失生活自理能力的老人。按照國際通行標(biāo)準(zhǔn)，吃飯、穿衣、上下床、上廁所、室內(nèi)走動(dòng)、洗澡六項(xiàng)指標(biāo)，如不能自理，按項(xiàng)數(shù)多少，分別定義為輕度、中度和重度失能。
據(jù)中國社會(huì)福利協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長馮曉麗介紹，2011年底，全國60歲以上老年人口已達(dá)1.85億，占全國人口總數(shù)的13.7%，其中失能半失能老人超過3000萬。如何更有效關(guān)愛這一人群，積極應(yīng)對人口老齡化，已成為各級政府的工作重點(diǎn)，也為養(yǎng)老服務(wù)體系建設(shè)提出了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
“我們預(yù)計(jì)三年后中國的福祉車市場能十倍于日本市場，達(dá)到每年15萬輛左右的銷售規(guī)模。”日本豐田汽車福祉車營業(yè)部總經(jīng)理奧家裕嗣對記者說。
福祉車是指具備無障礙升降能力、專門為失能老人和腿腳殘疾人服務(wù)的特種車輛。為了重點(diǎn)拓展中國市場，半年前，豐田汽車專門在浙江嘉興與中國伙伴合資設(shè)立了福祉車產(chǎn)銷公司。此次參展首屆中國國際養(yǎng)老服務(wù)業(yè)博覽會(huì)的四款福祉車，吸引了不少試乘觀眾。
“日本的福祉車市場已趨于飽和，而中國才剛剛開始。我認(rèn)為，除了經(jīng)濟(jì)水平不斷提高的原因外，進(jìn)一步改善生活質(zhì)量，尤其是滿足失能老人自由出行的渴望，將是未來中國福祉車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?rdquo;奧家裕嗣說。
與吸引眼球的福祉車相比，英國人馬丁·庫克展示的塑料坡道很不起眼，卻被他稱為中國失能老人及腿腳殘疾人邁出家門的“最后一步”。
“每扇門都有一個(gè)幾厘米高的門檻。如果缺少塑料坡道幫助，坐著輪椅跨過這些生活中的障礙將很困難。歐洲在十年前就已普遍使用這種塑料坡道，而我們驚訝地發(fā)現(xiàn)，它在中國還是空白。”馬丁·庫克說。
幾乎與參展本屆博覽會(huì)同步，馬丁·庫克剛剛在上海注冊成立了一家貿(mào)易公司，并開始與中國相關(guān)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)合作。
作為專業(yè)觀眾，來自上海一家養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的工程技術(shù)主管陳根鑫認(rèn)為，外商搶占中國失能半失能老人服務(wù)市場，無疑可以帶來更多的產(chǎn)品和服務(wù)，“但過高的價(jià)格可能會(huì)延緩其走進(jìn)中國市場的步伐”。
以一輛配有無障礙升降設(shè)備的中巴車為例，其市場價(jià)格要比同類型車輛高十七八萬元人民幣，總價(jià)在60萬元左右；而一塊一米見方的家用塑料坡道，市場零售價(jià)也要近千元。
“不同于一些發(fā)達(dá)國家，中國老年社會(huì)的特點(diǎn)是未富先老和居家養(yǎng)老。即使作為高端的養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，我們每年在改善設(shè)施條件時(shí)，也要考慮相關(guān)產(chǎn)品的實(shí)用性和性價(jià)比。如果太貴，采購、使用的難度就很大。”陳根鑫說。
新加坡宜康醫(yī)療保健集團(tuán)執(zhí)行主席王再保認(rèn)為，圍繞失能半失能老人的產(chǎn)品和服務(wù)，不僅會(huì)催生新的“衣、食、住、行、醫(yī)”，更需要制訂專門的標(biāo)準(zhǔn)和政策，推動(dòng)相關(guān)行業(yè)健康發(fā)展，“這應(yīng)該成為中國政府部門近期的重點(diǎn)工作”。
